Schneidkante: mit “ Negativer Vorderwinkel + Kreisbogenübergang” Design (Vorderwinkel - 5° ~-10° Vermeiden Sie beim Schneiden eine Kratschkante und kontrollieren Sie gleichzeitig die Scheibendicke (0,02-0,1 mm), um sicherzustellen, dass die Scheiben fragmentarisch und nicht langstreifig sind, um Verstopfungen zu verhindern.
Materialauswahl: Bearbeitung von WC-Co-Hartlegierung für gewöhnlichen Stahl (YG8), Bearbeitung von Edelstahl mit ultrafeinem Korn-Hartlegierung (YT15) und mit AlTiN-Beschichtung (Härte & ge; 3200HV), die Verschleißbeständigkeit um 40% erhöht wird.
Rollenrad: mehrheitlich für zwei oder drei Räder symmetrisch angeordnet (Winkel 120 & Deg; Verteilung), das Rad ist mikrobogenförmig (Krümmungsradius 5-10mm), durch “ Kontakt” Nicht “ Kontakt” Gleichmäßige Übertragung des Rollendrucks (50-300MPa), wodurch das Lochwandmetall eine plastische Verformungsschicht (Tiefe 0,05-0,2mm) erzeugt, die Oberflächenhärte um 15% -30% erhöht wird.
Rollendurchmesser: Rollendurchmesser = Werkzeugnominaldurchmesser + 0,03-0,05 mm (Übergewicht), um eine ausreichende kalte Härtungswirkung zu gewährleisten.
Führungssystem: Frontend “ Vorleitung zum Block” (Abstand von der Kratzkante 5-8mm) + Backend “ Führungsblock” (10-15 mm vom Rollenrad entfernt) ermöglicht das Dual-Direction-Design, dass die Geradheit innerhalb von 0,01 mm / m gesteuert wird, weit über die Einleitungsstruktur hinaus.